آپ ہنس سکتے ہیں، لیکن کچھ یورپی ریسنگ کے مقابلے میں جن کا ہم نے تجربہ کیا - بیانچی، سٹارک اور لک سے - 720mm اسٹیم اور 90mm ولیر 101X تقریباً ایک اینڈورو سیٹ اپ کی طرح محسوس ہوا۔70.5 ڈگری ہیڈ فون زاویہ اور 1,100 ملی میٹر وہیل بیس بھی 101 کو کافی مستحکم اسٹیئرنگ فراہم کرتا ہے۔
اس کے علاوہ، ہینڈل بار پر صرف ایک XT شفٹر ہے، جو ولیر میں مزید "ٹرینڈ" پوائنٹس کا اضافہ کرتا ہے اور مسابقتی قیمت پر وزن (10.13 کلوگرام) کم کرتا ہے۔یہاں تک کہ اس میں زیادہ درست تبدیلی کے لیے غیر متناسب 142×12 تھرو ایکسل چین اسٹیز کے اختتام پر ایک ڈائریکٹ ماؤنٹ ریئر ڈیریلر بھی ہے۔
روایتی اور Di2 ہم آہنگ اندرونی کیبل روٹنگ خاموش آپریشن کے لیے گائیڈ پلیٹس کا استعمال کرتی ہے اور تازہ ترین Shimano Side-Swing front derailleur کے ساتھ کام کرنے کے لیے اسمبل کیا جا سکتا ہے۔
Miche پہیوں کے ساتھ XT سے لے کر پریمیم Di2 XTR تک 12 مختلف تعمیرات بھی ہیں۔یہ ولیر کی ترجیح کے بارے میں بتاتا ہے کہ اعلیٰ ترین ماڈل بھی اب بھی اسی اعلیٰ کارکردگی والے Fox 100 فورک کے ساتھ آتا ہے جیسا کہ بنیادی ماڈل اور ہمارا نمونہ، ایک پریمیم فیکٹری فورک کے بجائے۔
جبکہ پچھلی جنریشن کے XT پہیے بھاری اور غیر جوابدہ تھے، 8000 سیریز کا نیا ورژن، Maxxis Ikon 29 ٹائروں میں لپٹا جس میں بمشکل نظر آتا ہے، وزن اور فی گھنٹہ رفتار کے لحاظ سے بہت مسابقتی ہے۔XT سے لیس بائک کے زیادہ مرکزی دھارے کے برانڈ کے لیے یہ اب بھی یقینی طور پر مہنگا ہے، لیکن "60-ٹن لچکدار جھلی" کاربن فریم ایک پیچیدہ ڈیزائن ہے جو بائیک شیلف کے سائز سے ملنے کے لیے مختلف قطروں اور شکلوں کی ٹیوبوں کا استعمال کرتا ہے۔
سب سے اوپر والی ٹیوب انتہائی تنگ سیٹ ٹیوب کے سامنے تقسیم ہو کر سیٹ کی انگوٹھی کے نیچے ٹاپ رِنگ بریکٹ بنتی ہے، جب کہ نیچے والا "شیلف" دو توسیعی سیٹوں میں تقسیم ہو جاتا ہے۔سیٹ ٹیوب کا نچلا حصہ مربع ہے اور جہاں بوتل کا پنجرا منسلک ہوتا ہے وہاں بھڑک اٹھتا ہے، اور چوڑا 92mm نیچے والا بریکٹ جب چپٹا رکھا جاتا ہے تو ٹھوس نظر آتا ہے۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ ہم حیران تھے کہ مختصراً، تیز پھٹنے سے، جب آپ کندھے سے لے کر پیر تک ہر پٹھوں کو مکس میں ڈالتے ہیں، تو کم ہونے والی طاقت کا واضح احساس ہوتا ہے۔جب کہ جس طرح سے 27.2 ملی میٹر سیٹ پوسٹ ٹہلتی ہے وہ سیڈل میں زندگی کو ہموار بناتی ہے، یہ پریشان کن اچھال بھی پیدا کرتا ہے جب آپ کم ریویوز پر بڑے گیئرز بھیجنے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں۔نتیجہ آئیکون کے ٹائروں اور آرام دہ بیٹھنے سے متاثر کن گرفت تھا، لیکن اٹھنے سے ویلیئرز کو پتھریلی نزول پر اپنی ٹانگوں میں جھنجھلاہٹ محسوس ہوئی۔
قدرے وسیع کیبن اور مضبوط ہینڈلنگ نے اسے تکنیکی پگڈنڈیوں پر زیادہ بخشنے والا بنا دیا، اور Wilier 101X XT ایک دلچسپ جگہ تھی جب ہم اسے اس کی پوری صلاحیت کے ساتھ استعمال نہیں کر رہے تھے۔اس کی ’’جدیدیت‘‘ بھی اس کے حق میں کام کرتی ہے۔
کیا آپ BikeRadar اور اس کے پبلشر Our Media Ltd، ایک فوری ڈیلیوری کمپنی سے پیشکشیں، اپ ڈیٹس اور ایونٹس وصول کرنا چاہیں گے؟
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 19-2022