اگر آپ MXA کے سبسکرائبر نہیں ہیں، تو آپ motocross کی خبروں، حقائق، ٹیسٹوں اور تصاویر کی پوری مختلف دنیا سے محروم ہو رہے ہیں۔مثال کے طور پر، ابھی جاری کردہ جنوری 2022 کے شمارے میں Joe Shimoda's Pro Circuit Kawasaki KX250 اور Dylan Schwartz's Bar-X Suzuki RM-Z250 مکمل اور مکمل ٹیسٹ کے ساتھ پیش کیے گئے ہیں۔جو نہ صرف پرو سرکٹ ٹیم کا لیڈ رائیڈر بن گیا (جیکو ہونڈا کی ٹیم کے فولڈ ہونے اور جو کو بغیر سواری کے چھوڑنے کے بعد ٹرائی آؤٹ پر اٹھایا گیا)، ڈیلن نے جو کچھ کہا وہ اس سے بھی بہتر کیا جب اس نے AMA 250 نیشنل چیمپئن شپ کی دوڑ لگائی۔2021. اپنے بہت زیادہ بدنام RM-Z250 کو ٹاپ ٹین میں رکھتا ہے۔اور اگر یہ کافی نہیں تھا، تو یہاں 2022 Husqvarna FC450 کا مکمل ٹیسٹ اور وہ تمام اصلاحات ہیں جو ہم نے پائی ہیں۔اس کے علاوہ، ہم 2022 Yamaha YZ450F اور 450 Honda CRF450 کو ان کی رفتار سے چلاتے ہیں۔بائیک ٹیسٹ پڑھنے کے بعد، بیٹھ کر جم کمبال کا بلی "شوگر بیئر" گروسی کے ساتھ انٹرویو اور EKS برانڈ کے رچ ٹیلر کے ساتھ جوش موسیمن کا انٹرویو پڑھنے کے لیے تھوڑا وقت نکالیں۔آپ motocross کے بارے میں ان کے رویے سے حیران رہ جائیں گے۔اس کے علاوہ، بہت سے، بہت سے دوسرے ہیں.
آپ اپنی سبسکرپشن ختم نہیں کر سکتے کیونکہ جب آپ $19.99 کی سبسکرپشن کا آرڈر دیتے ہیں، تو Rocky Mountain ATV/MC آپ کو $25 کا کریڈٹ بھیجتا ہے جسے آپ ان کے بڑے انتخاب سے جو چاہیں خرچ کر سکتے ہیں۔مزید برآں، MXA سبسکرائبرز اپنے iPhone، iPad، Kindle، یا Android پر Apple Store، Amazon، یا Google Play پر جا کر یا ڈیجیٹل طور پر میگزین حاصل کر سکتے ہیں۔مزید یہ کہ آپ Motocross Action کو سبسکرائب کر سکتے ہیں اور یونیفارم والے امریکی حکومت کے اہلکاروں کے ذریعے آپ کے دروازے پر ایک خوبصورت پرنٹ شدہ ایڈیشن حاصل کر سکتے ہیں۔کیا ہمیں $25 Rocky Mountain ATV/MC گفٹ کارڈ کا دوبارہ ذکر کرنے کی ضرورت ہے؟آپ اس تجارت پر نہیں ہار سکتے؟(800) 767-0345 پر کال کریں یا یہاں کلک کریں۔
"Blendzall 60 سالوں سے کیسٹر آئل میں ایک رہنما رہا ہے، لہذا جب ہم نے مصنوعی 4WD موٹر آئل کی اپنی نئی لائن تیار کی، تو ہم نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے وسیع پیمانے پر جانچ کی کہ تیل ہمارے برانڈ کے اعلیٰ کارکردگی کے معیار پر پورا اترے۔اعلیٰ معیار کے سیال اور اشرافیہ کے مصنوعی پولیمر جو انتہائی دباؤ کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔یہ لباس مزاحم ہے اور قینچ سے تحفظ فراہم کرتا ہے۔Synzall 4T-R API SN اور JASO MA/MA2 کے لیے OEM معیارات کی بھی تعمیل کرتا ہے۔" — Blendzall کے David Schloss۔پرچون قیمت www.blendzall.com یا آپ کے مقامی ڈیلر پر $16.95 ہے۔
Romain Febvre نے اتوار 28 نومبر کو اپنی دائیں ٹانگ میں ٹوٹے ہوئے ٹبیا اور فیبولا کی مرمت کے لیے کامیاب سرجری کی تھی۔فروری پیرس سپر کراس میں مارون مسکن کے بعد دوسرے نمبر پر آنے کے بعد پہلے موٹو میں کریش ہوا۔2021 FIM 450 ورلڈ چیمپئن شپ کے رنر اپ نے تال کے حصے میں غلطی کی اور اگلی بڑی چھلانگ لگانے کے لیے اپنی KX450 سیٹ سے گر گئے۔اس نے اسے ایک سپرمین طرز کے بحران کی طرف لے جایا۔2022 FIM 450 ورلڈ چیمپئن شپ 20 فروری 2022 کو میٹرلی بیسن، انگلینڈ میں شروع ہوگی۔Febvre کی چوٹ کی وجہ سے وقت کم ہے، لیکن قابل عمل ہے۔Febvre نے اپنے مداحوں کو ایک پیغام پوسٹ کیا: "یقینی طور پر نہیں کہ میں سیزن کو کیسے ختم کرنا چاہتا تھا!میں اپنے سفر سے خوش ہوں، میں نے کوئی خطرہ مول نہیں لیا اور جب یہ حادثہ ہوا تو میں ٹھیک تھا۔میں زیادہ سے زیادہ آرام دہ محسوس کرتا ہوں۔میں اپنے کیریئر میں چوٹوں سے ٹھیک ہوا ہوں اور میں جانتا ہوں کہ اس کا کیا مطلب ہے اور میں یقینی طور پر مضبوطی سے واپس آؤں گا۔
یہاں وہ سب کچھ ہے جو آپ کو 1999 Honda CR250 کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔یہاں 42 نکات، اصلاحات اور مسائل ہیں جن کے بغیر آپ پہلی نسل کے ایلومینیم فریم والے CR250 پر سواری نہیں کرنا چاہیں گے۔
1. کیا کلچ لیور ڈھیلا ہے؟اسٹاک پیوٹ بولٹ نٹ کو لاک نٹ سے بدلیں اور اس جگہ پر نیلے لوکٹائٹ کو محفوظ کریں۔پچھلے بازو کے بولٹ بھی ڈھیلے کر دیے گئے ہیں۔پچھلے بولٹ پر تھریڈ لاکرز کا استعمال نہ کریں کیونکہ اس سے پلاسٹک کے فینڈر میں بنے ہوئے گری دار میوے ڈھیلے ہو جائیں گے۔2. اپنے ترجمانوں کو اکثر چیک کریں۔وہ پہلے سے زیادہ ڈھیلے ہیں کیونکہ سسپنشن بہتر ہے اور بائیک ٹکرانے کو زیادہ مضبوطی سے سنبھالتی ہے۔3. ہر سواری سے پہلے چین ایڈجسٹر اور اگنیشن کور بولٹ بھی چیک کریں۔4. ٹائر ہٹانے کے ساتھ، رم ٹیپ کو ہٹا دیں اور اسپاک نپلز کو گیلے اینٹی سیز کمپاؤنڈ سے کوٹ کریں۔کیونکہ سپوکس کو کثرت سے سخت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، نپلز کو موڑنا آسان ہوتا ہے۔اضافی چکنائی کو ہٹا دیں اور وہیل کو کئی بار ٹیپ سے لپیٹیں۔5. پانی کے ٹینک کی اگلی سیٹ کو ٹھیک کرنے والا بریکٹ ڈھیلا ہے۔بولٹ کو کثرت سے چیک کریں۔لوکٹائٹ بولٹ استعمال نہ کریں کیونکہ وہ ٹینک کے پلاسٹک میں بنے گری دار میوے کو ڈھیلے کر دیں گے۔6. چونکہ ریڈی ایٹر کفن بولٹ اونچی سروس ایریا میں ہیں، اس لیے ان بولٹس کو چکنائی کے ساتھ چکنا کریں تاکہ ٹینک کے گری دار میوے کو جگہ پر رکھیں۔7. سپروکیٹ بولٹ کو سرخ لوکٹائٹ سے محفوظ کریں۔
1999 کی ہونڈا CR250 پر میکیل پچون۔اس وقت، ان میں سے بہت سی چالیں فیکٹری ہونڈاس پر لاگو ہوتی تھیں۔8. اگر آپ کار بھیجنا چاہتے ہیں، تو آپ کو تھروٹل کیبل بوٹ، فرنٹ سپروکیٹ بولٹ، پیڈل پن، اسٹیئرنگ اسٹیم نٹ، ہینڈل بار اور بریک ہاؤسنگ کنیکٹرز کو محفوظ طریقے سے تار لگانا چاہیے۔9. اگر آپ سامنے والے پہیے کو کانٹے پر غلط طریقے سے لگاتے ہیں، تو یہ کانٹے کی حرکت کو محدود کر دے گا۔دائیں نٹ کو موڑ کر شافٹ کو سخت نہ کریں۔ایکسل نٹ کو پوری طرح سے جگہ پر رکھیں اور دائیں فورک ٹانگ ایکسل پنچ بولٹ سے محفوظ رکھیں۔سخت کرنے کے لیے بائیں جانب شافٹ کو گھمائیں۔بائیں ایکسل کلیمپ بولٹ کو ڈھیلا رکھیں، پھر ایکسل کے سوراخوں کے درمیان احتیاط سے ایک چھوٹا سکریو ڈرایور ڈالیں تاکہ ایکسل پر اس کی گرفت ڈھیلی ہو جائے۔فورکس کو چند بار پمپ کریں اور کانٹے پر بوجھ رکھتے ہوئے سکریو ڈرایور کو ہٹا دیں اور ٹائی بولٹس کو سخت کریں۔1-1/2 سے 6 ماہ کے سروس شیڈول پر جوڑوں کو دوبارہ چکنا کریں۔
10. معطلی کی دکانیں سواری کے پہلے پانچ گھنٹوں کے بعد فورک اور جھٹکے لگانے کی تجویز کرتی ہیں۔11. فورک فٹ کا تعین کرنے کے لیے، پہلے چشموں کو ہٹائیں اور ان کی کل لمبائی کی پیمائش کریں۔کچھ چشمے پیمانے کے مختصر سرے پر نکلے ہیں لہذا مجموعی سائز کو 495 ملی میٹر تک ایڈجسٹ کرنے کے لیے شیمز کا استعمال کریں۔معطلی کی دکانوں سے دستیاب صرف اسٹیل پری لوڈ اسپیسر استعمال کریں۔12. ہر ٹانگ کو 378cc شووا SS7 سے بھریں۔ہونڈا ایچ پی آئل سے پرہیز کریں، جس کا وزن 7 ہے۔ (شوا ایس ایس 7 ایک ہلکا تیل ہے جس کی وسکوسٹی 5 ہے)۔ٹو ٹیک سسپنشن ایک الٹرا لائٹ سسپنشن آئل استعمال کرتا ہے جس کی وسکوسٹی 3 ہے۔ 13۔ تیل کا استعمال کیے بغیر تیل کی سطح کو تبدیل کرنے کا ایک آسان طریقہ یہ ہے کہ فورک ڈرین گریٹ بنایا جائے۔1″ شیڈول 40 PVC پائپ کی چھ 25 ملی میٹر لمبائی کاٹیں۔ہر ٹکڑے کو لمبائی کی طرف کاٹ دیں۔ہر کانٹے کی ٹانگ پر، پی وی سی کے تین ٹکڑے اسپرنگ سیٹ کے اوپر چک اسٹیم پر رکھیں۔جب آپ کانٹے کا تیل تبدیل کرتے ہیں تو تیل کی سطح اوپر جاتی ہے اور ہوا کی جگہ نیچے جاتی ہے۔ہر اسپیسر فضائی حدود کو 5 cu تک کم کرتا ہے۔دیکھیں کہ کون سی کارروائی کو موڑ کے اختتام تک زیادہ ترقی پسند بناتا ہے۔یہ ڈیمپنگ ایڈجسٹرز کو زیادہ آسانی سے کھولنے کی اجازت دیتا ہے اور موٹر سائیکل اپنے سر کو بہتر طریقے سے اٹھاتی ہے۔
14. مجموعی طور پر بہتر محسوس کرنے کے لیے، کلیمپس میں کانٹے کی ٹانگوں کو 2-3 ملی میٹر اٹھا کر سامنے والے سرے کو نیچے کریں۔فورک کو کمپریشن میں 12 کلکس اور ریباؤنڈ میں 13 کلکس پر ایڈجسٹ کریں۔سواری کے بعد، اگر ہموار بوٹمنگ کے لیے ضرورت ہو تو پیویسی ڈسپلیسرز کو ہٹا دیں۔زیادہ تر سوار فی ٹانگ دو تسمہ استعمال کرتے ہیں، جبکہ بھاری سومو سوار تین استعمال کرتے ہیں۔15. ہونڈا سسپنشن کو حل کرنے میں مدد کے لیے چین ٹارک کا استعمال کرتی ہے۔یہ اس طرح کام کرتا ہے: جب پچھلا سسپنشن گرتا ہے، زنجیر اوپری چین رولر کو چھوتی ہے۔بوجھ کے تحت، زنجیر کا اوپری حصہ سخت ہوتا ہے اور اوپر والے رولر کے خلاف ٹکا ہوتا ہے، جو لچک کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔بدقسمتی سے، ہمیں یقین ہے کہ ہونڈا نے CR250 پر غلط چین جیومیٹری کا استعمال کیا۔MXA نے اوپر ایک چھوٹا CR80 سپروکیٹ لگا کر اسے ٹھیک کیا۔اب اصلی ٹاپ رولر لیں اور اسے بڑے قطر والے لوئر رولر سے بدل دیں۔ایک بار چین جیومیٹری کو سیدھ میں لانے کے بعد، یہ بہت اہم ہے کہ چین کی سلیک بالکل 25-35 ملی میٹر ہو، جسے سوئنگ آرم کے اوپری حصے میں چین سلائیڈر کے بالکل پیچھے ناپا جاتا ہے۔
1999 میں، کیون ونڈھم ایک ورکس ہونڈا کے لیے CR250 ریسنگ کر رہے تھے۔16. منگنی کو تبدیل کرنے سے سلسلہ جیومیٹری مکمل طور پر غیر فعال ہو جاتی ہے۔ہونڈا کے تکنیکی ماہرین کا کہنا ہے کہ آپ 14 دانتوں والے CR500 کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ اور 51 دانتوں والے CR125 ریئر سپروکیٹ (13/50 اسٹیم) کا استعمال کرکے چین اور معطلی کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں۔17. مزید جھٹکا پری لوڈ کے لیے پروگریسو فورک ایکشن اور ہموار جھٹکا ایکشن۔کمپریشن میں 5-6 کلکس، تیز رفتار کمپریشن میں 3 موڑ اور ریباؤنڈ میں 12-13 کلکس کے ساتھ سواری کی اونچائی کو 98mm میں ایڈجسٹ کریں۔مشترکہ طور پر، یہ موڈز پیچھے کی سسپنشن کو کم طاقت کے لیے جوابدہ اور سخت، مربع کنارے والی سرعت کے تحت نرم بناتے ہیں۔توازن بھی، بدلے میں، زیادہ مسلسل ہو جائے گا.18. سوئنگ آرم اور چین گائیڈ پر توجہ دیں۔اگر چین گائیڈ پیڈ بہت زیادہ پہنا ہوا ہے تو، چین آری گائیڈ بار سے گزرے گی۔پہنا ہوا راکر پیڈ چین سیٹنگ اور چین ٹارک کے سسپنشن اثر کو تبدیل کر سکتا ہے۔19. آپ کی موٹر سائیکل میں سستی چین ہے۔ہونڈا $100 گولڈ ڈی آئی ڈی چین کی تجویز کرتا ہے۔یہ چار گنا لمبا رہتا ہے اور کم ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
20. چین ایڈجسٹر بولٹ پر اینٹی سیز کمپاؤنڈ لگائیں۔جب بولٹ اپنی فیکٹری کی تکمیل کھو دیتا ہے، تو دھاگے پکڑ سکتے ہیں اور سوئنگ آرم کو شدید نقصان پہنچا سکتے ہیں۔معیاری گری دار میوے کو کھودیں اور سیلف لاکنگ متبادل استعمال کریں۔ایف ایم ایف ٹیم کا کہنا ہے کہ سوئنگ آرم بولٹس پر نظر رکھیں۔وہ جھک جاتے ہیں۔21. MXA کو فلش کرنے کے لیے، چوتھے کلیمپ میں 172 مین سوئی، 55 پائلٹ سوئی، 1370L کی سوئی اور دو موڑ والا ہوا سکرو استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔اگر آپ زیادہ مڈرینج رسپانس چاہتے ہیں، تو پانچویں کلپ میں پن 1369 پر سوئچ کریں۔پرو سرکٹ زیادہ کمپیکٹ 168 مین، 55 پائلٹ، 1370 پن پروپیلر اور 1-1/2 ٹرن ریس گیس کے ساتھ پتلی تھرڈ کلیمپ میں استعمال کرتا ہے۔22. FMF ٹیم ایئر باکس میں نصب ایئر بیگ کو ہٹانے اور اسے سلیکون سے احتیاط سے سیل کرنے کی سفارش کرتی ہے۔23۔ کاربوریٹر ڈرین ہوز کو ٹیپ سے لپیٹیں اور اسے جھٹکا جذب کرنے والے کے ساتھ باہر لائیں۔24. جب لیور بائیں طرف مڑ جاتا ہے، تو ایمرجنسی سوئچ کی تار سخت ہو جاتی ہے، اور جب لیور دائیں طرف مڑ جاتا ہے، تو یہ سٹاپس کے درمیان پھٹ سکتا ہے۔سیارہ ہونڈا کِل سوئچ تار کی حفاظت کے لیے سرپل لپیٹ کا استعمال کرتا ہے اور ہیڈ ٹیوب کے پیچھے فریم کے ذریعے اسے دوبارہ روٹ کرتا ہے۔
25. کلچ ریلیز لیور پر کیم کو کلچ کے آسان احساس کے لیے بیول کیا جا سکتا ہے۔Planet Honda نے اسے ہموار بنانے کے لیے کلچ لیور کو بھی صاف کیا ہے۔جہاں کلچ کیبل سخت 90 ڈگری موڑ دیتی ہے، اسے کیبل ٹائی کے ساتھ سامنے والی لائسنس پلیٹ پر محفوظ کریں۔یہ کیبل فلیکس کو کم کرتا ہے اور کرشن کو بہتر بناتا ہے۔آخر میں، کیبل کو ہلکے مشین کے تیل سے چکنا کریں۔26. لمبے یا چوڑے ہینڈل بار استعمال کرتے وقت تھروٹل کیبل کو چیک کریں۔لیور کو ایک تالے سے دوسرے میں موڑ کر دیکھیں کہ آیا کیبل تنگ ہے یا مڑا ہوا ہے۔ضرورت کے مطابق احتیاط سے دوبارہ لگائیں۔27. ایلومینیم تھروٹل ٹیوب تنے پر زیادہ آسانی سے گھومتی ہے اور ہموار تھروٹل ایکشن فراہم کرتی ہے۔28. '99 CR250' کے ہینڈل بارز کو ربڑائز کیے جانے کے باوجود، والٹڈ ایلومینیم چیسس ہینڈل بار میں بہت زیادہ وائبریشن منتقل کرتا ہے۔ایلومینیم کی سلاخوں کا استعمال کریں اور سانپ ڈیمپرز شروع کریں۔اوپر کی پوزیشن میں ٹارک کو اکثر چیک کریں۔29. یہاں ایک انتہائی خفیہ فریمنگ کی چال ہے۔ٹرپل کلیمپس کو ہٹا دیں اور سٹیرر ٹیوب میں ریلیف ہولز کے ذریعے انسولیٹنگ فوم چھڑک کر ہر فریم اسپار کو بھریں۔جب جھاگ سوکھ جائے تو اضافی کو کاٹ دیں اور کلپس کو دوبارہ انسٹال کریں۔اس سے وائبریشن کم ہو جائے گی۔30. سائیڈ پینلز کے فریم، ایئر باکس اور فٹ بورڈ ایریا پر صاف چپکنے والی چیز لگائیں۔یہ ایلومینا کو جوتے پر پہننے سے موٹرسائیکل کی شکل کو خراب کرنے سے روکتا ہے۔
31. ریڈی ایٹر کفن کو کاٹ دیں جو فریم کے خلاف رگڑتا ہے۔32. سب سے اوپر کی خدمت کرتے وقت پسٹن کی انگوٹھی کے اختتامی کلیئرنس کو چیک کریں۔بہترین پیمائش 0.015″ ہے اور ضرورت پڑنے پر انگوٹھی کو درست خلا میں داخل کیا جا سکتا ہے۔نئے پسٹن کے اسکرٹ کے کنارے کو ہلکے سے چیمفر کرنے کے لیے ایک باریک فائل کا استعمال کریں۔33. سلنڈر کو دوبارہ انسٹال کرتے وقت، پاور والو کا لیور میکانزم اکثر بے گھر ہو جاتا ہے۔بصری طور پر چیک کریں کہ جسم میں موجود پن سلنڈر میں موجود پنوں سے ملتے ہیں۔والو موسم بہار کے پری لوڈ کے تحت ہے اور پنوں کے ساتھ کانٹے کو سیدھ میں کرنے کے لیے عام طور پر تناؤ کا مقابلہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔34. پاور والو کے دائیں کور کو کثرت سے ہٹائیں اور والوز اور سلاخوں کی حالت چیک کریں۔چپچپا محسوس کرنے کے لیے والو کو ہاتھ سے گھمائیں۔اگرچہ رابطہ کلینر تیل کے داغوں کو ہٹا سکتا ہے، لیکن یہ جمع شدہ وارنش کو نہیں ہٹائے گا۔35. دراڑوں اور نکوں کے لیے سرکنڈے کو کثرت سے چیک کریں۔زیادہ تر ریس ٹیمیں اسپیئر پیڈل استعمال کرتی ہیں، لیکن وہ جلدی ختم ہو جاتی ہیں۔اگر آپ کچھ زیادہ پائیدار تلاش کر رہے ہیں تو، FMF ٹیم آفٹر مارکیٹ کاربن فائبر متبادل تجویز کرتی ہے، اور Planet Honda کا کہنا ہے کہ انہیں Boyesen فائبر گلاس متبادل کے ساتھ کامیابی ملی ہے۔36. پیچھے والا کیلیپر ہائیڈرولک سسٹم سامنے کی طرف زاویہ ہے اور ہوا کو پھنسنا پسند کرتا ہے۔نیچے اترنے کے بعد، کیلیپر کو چھوڑ دیں اور اسے ہوا میں سیدھا رکھیں۔بریک پیڈ کو پرائی کریں اور کیلیپرز کو جگہ پر لگائیں۔اگر آپ کو کریش پسند ہے تو اپنے آگے اور پیچھے کی بریکوں کو کثرت سے خون لگائیں۔(جب موٹرسائیکل ٹریک پر گھومتی ہے تو ہوا ہائیڈرولک سسٹم کے ساتھ مل سکتی ہے۔)
37. Planet Honda نے معیاری ٹرپل کلیمپ فرنٹ بریک ہوز گائیڈ کو IMS لائسنس پلیٹ گائیڈ سے بدل دیا۔وہ نلی کی نقل و حرکت کو نمایاں طور پر بہتر بنانے کا دعوی کرتے ہیں۔38. ہونڈا پر ایلومینیم کلچ ڈسک ٹرانسمیشن فلوئڈ کو بہت تیزی سے آلودہ کر دیتی ہے (ہر سواری کے بعد تیل کی تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے)۔ہونڈا اپنا GN4 10/40 تیل تجویز کرتا ہے، لیکن کوئی بھی اچھا 10/40 تیل کام کرے گا۔39. FMF ٹیم نے کہا کہ سٹاک ٹیوب پتلی تھی اور اسے باقاعدہ Dunlop سٹاک ٹیوب سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔اسٹاک ٹیوب ہوا کو اچھی طرح سے نہیں روکتی ہے، لہذا ہر سواری سے پہلے اپنے ٹائر کا پریشر چیک کریں۔40. 20 ملی میٹر اونچے درجہ حرارت کی نلی کو کاٹیں تاکہ اندر کا قطر ایگزاسٹ اسپرنگ کے خلاف اچھی طرح فٹ ہو جائے۔نلی کو موسم بہار میں فٹ کرنے کے لیے رابطہ کلینر کا استعمال کریں۔یہ کمپن کو کم کرتا ہے۔لوکٹائٹ اور پائپ بولٹ پر نظر رکھیں۔چونکہ یہ ایک اعلی دیکھ بھال والا علاقہ ہے، اس لیے نیلے تھریڈ لاکر سے زیادہ مضبوط چیز استعمال نہ کریں۔41. ٹیوب اور مینی فولڈ (#18309-K23-600) کے درمیان چار وینٹ گاسکیٹ رکھیں۔اسٹیئرر ٹیوب کی بڑھتی ہوئی لمبائی کے نتیجے میں نیچے سے منتقل ہونے والے ٹارک میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔42. اس کے بجائے دھاتی ACG کیپ حاصل کریں (یہی ہونڈا ٹیک ایلومینیم اگنیشن کیپ کے لیے کہتی ہے)۔اگرچہ دھات کی ٹوپی معیاری پلاسٹک بلاک سے بہتر مہر لگاتی ہے، پھر بھی اسے ہر دھونے کے بعد ہٹا دیں، WD40 کے ساتھ اسپرے کریں، اور اپنی اگلی سواری تک کیپ کو آن رکھیں۔
MyPitboard آپ کے اسٹاک ہینڈل بار پیڈ کو نئے پیڈز اور ٹچ اسکرین GPS کمپیوٹر کو لیپ ٹائم، اسپلٹ موڈ، اسپلٹ موڈ اور امپیکٹ موڈ سے بدل دیتا ہے تاکہ آپ کو اپنی پیشرفت پر نظر رکھنے میں مدد ملے۔لیپ موڈ میں، اسکرین آپ کے آخری لیپ ٹائم، کل گزرے ہوئے وقت اور آپ کے موجودہ اور آخری لیپ کے درمیان فرق دکھاتی ہے، تاکہ آپ سواری کے دوران ذمہ دار ہو سکیں اور بغیر کسی مدد کے تربیت کے بعد اپنے نتائج کو ٹریک کر سکیں۔خوردہ قیمت: www.mypitboard.com پر $299.99 یا (613) 858-5016 پر کال کریں۔
ان سنہرے دنوں میں جب دو اسٹروک زمین پر اپنی مرضی سے گھومتے تھے، تجربہ کار ٹو اسٹروک سواروں نے اپنی موٹر سائیکل کی ڈاون ٹیوب کے ساتھ تار کی جالی کا ایک ٹکڑا جوڑ دیا تاکہ ایئر کولنگ پنکھوں کو بند کرنے سے پہلے انجن سے گندگی کو باہر نکال دیا جائے۔.گندگی تار کی جالی سے چپک جائے گی اور کمپن ہوگی۔ٹوئن ایئر کے ڈیزائن ڈپارٹمنٹ میں واضح طور پر کچھ پرانے بائیکرز ہیں، کیونکہ ٹوئن ایئر ریڈی ایٹر بشنگ اسی کے لیے ہیں، سلنڈر کے پنکھوں کی بجائے ریڈی ایٹر کو مائنس کریں۔
ریڈی ایٹر آستین نے مایوس نہیں کیا۔انہوں نے اپنے آپ کو ان تمام شرائط میں اچھی طرح سے دکھایا جو ہم نے انہیں ترتیب دی ہیں۔وہ نہ صرف ریڈی ایٹر سے ملبے اور گندگی کو دور رکھنے میں مدد کرتے ہیں، بلکہ وہ ریسنگ کے دوران اسے صاف کرنا بھی آسان بناتے ہیں۔ریڈی ایٹر کے شٹر کھولنے یا گندگی کو کھرچنے کی ضرورت نہیں ہے جو ریڈی ایٹر کے پنکھوں کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔تپتی دھوپ میں طویل گھنٹوں کی جانچ کے بعد، ہم نے نصب شدہ موٹر سائیکل کے زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے کولنٹ سے محروم نہیں کیا۔ہم نے اپنی آزمائشی موٹر سائیکل کو چار ماہ تک آستین لپیٹ کر چلایا۔ٹیسٹ کے اختتام پر، ریڈی ایٹر کے پنکھ بہترین شکل میں تھے۔ان میں عام ڈمپل اور خم دار پنکھوں کی کمی ہے۔
ٹوئن ایئر ریڈی ایٹر آستینیں انسٹال کرنا آسان ہیں۔KTM 450SXF پر، ڈرلنگ آسان ہے: پہلے ریڈی ایٹر کے شٹر سے چار بولٹ ہٹائیں، پھر ڈبل ایئر آستین کو شٹر پر سلائیڈ کریں۔دوسرا، والو کو دوبارہ انسٹال کرنے سے پہلے جسم میں پہلے سے ڈرل کیے گئے سوراخوں کو اسپیئر بولٹ ہولز کے ساتھ سیدھ میں کریں۔تیسرا، بائیک پر شیڈ کو واپس کرتے وقت، تمام بولٹس کو چند موڑ پر ہاتھ سے سخت کریں تاکہ سخت ہونے پر نرم ٹوئن ایئر ہب مواد کو بولٹ کے گرد جمع ہونے سے بچایا جا سکے۔جب تمام بولٹ اور ساکٹ جگہ پر ہوں تو گیٹ بولٹ کو سخت کریں۔
ہمیں شیشے کے گھومنے والے مواد سے کوئی مسئلہ نہیں ہے جو ٹوئن ایئر استعمال کرتا ہے۔کیا آپ کو لگتا ہے کہ وہ 1974 کی طرح خاردار تاریں استعمال کریں گے؟دوہری ایئر ریڈی ایٹر بازو نایلان لیپت فائبر گلاس سے بنے ہیں اور گندگی اور گندگی کو جمع ہونے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔پیسہ بچانے کے لیے بلا جھجھک پینٹیہوج یا تار کی جالی پہنیں، لیکن وہ اچھی طرح سے کام نہیں کریں گے یا جب تک ٹوئن ایئر کی پیشکشیں نہیں چلیں گی۔ہم نے انہیں پہنایا اور چار ماہ تک ان کے بارے میں بھول گئے۔پھر انہیں تبدیل کریں کیونکہ پتھر اور پرچ آپ کے ریڈی ایٹر کے ساتھ کیا کرتے ہیں شیشے کو گھومنے کا سبب بن سکتے ہیں (تبدیل کرنا بہت سستا ہے)۔چونکہ ریڈی ایٹر سائیڈ گارڈز کے پیچھے چھپا ہوا ہے، اس لیے ٹوئن ایئر ریڈی ایٹر کی آستینیں موٹر سائیکل کی جمالیات سے نہیں ہٹتی ہیں۔
2014 سے، یورپی گراں پری کے تقریباً ہمیشہ کیچڑ والے ٹریک پر ٹوئن ایئر ریڈی ایٹر ہوز کا تجربہ کیا گیا ہے۔جہاں تک MXA تباہ کرنے والے عملے کا تعلق ہے، ہمارا SoCal ہوم بیس اپنی بارش کے لیے مشہور نہیں ہے۔تاہم، ہم ہفتے میں چند دن پانی بھرے ٹریک کی جانچ کرنے میں گزارتے ہیں اور کبھی کبھار بارش کے موسم میں کچھ اصلی کیچڑ تلاش کرتے ہیں۔ٹوئن ایئر ریڈی ایٹر ہوزز کے ساتھ ہماری جانچ کے دوران، ہم ہر جگہ گندگی تلاش کر رہے تھے، جس نے ہمارے اردگرد بہت سے سواروں کو پٹری پر مٹی کے ہر سوراخ سے ٹکرانے کے رجحان پر ناراض کر دیا۔
MXA رینکڈ: چاہے آپ کی ریسنگ کا ماحول بارش کا ہو، کیچڑ والا ہو یا بہت زیادہ پانی بھرا ہوا ہو، ٹوئن ایئر ریڈی ایٹر کیپس آپ کے لیے انمول ہیں۔ریڈی ایٹرز صرف اس وقت کام کرتے ہیں جب ہوا ان میں سے گزرتی ہے۔ٹوئن ایئر سخت ترین ماحول میں اسے حاصل کر سکتی ہے۔
اس MXGP شیڈول کو نمک کے دانے کے ساتھ لیں – یہ اگلے ہفتے تبدیل ہو سکتا ہے۔2022 MXGP کیلنڈر میں 20 گراں پری کے ساتھ ساتھ 25 ستمبر 2022 کو Red Bud میں Monster Energy FIM Motocross des Nations شامل ہیں۔
2022 ایف آئی ایم گراں پری (عارضی) فروری 20… میٹلی پول، انگلینڈ 6 مارچ… ارجنٹائن مارچ 20 ٹی بی ڈی… مارچ 27 ٹی بی ڈی… اوس، نیدرلینڈز 10 اپریل… اٹلی ٹرینٹینو 24 اپریل… کیگمز، لٹویا 1 مئی… ایگلٹ، روس 15 مئی… سارڈو، سارڈینیا۔29 مئی… انٹو زاناڈو، اسپین 5 جون… ایرنی، فرانس 12 جون… ٹیوچینٹل، جرمنی 26 جون… جکارتہ، انڈونیشیا 3 جولائی… سیمارنگ، انڈونیشیا 17 جولائی… چیک میڈلین 24 جولائی… لومیل، بیلجیئم 7 اگست… اُدویلا سویڈن 14 اگست۔ .. فن لینڈ KymiRing 21 اگست… Jean d'Angly, France, 4 ستمبر… Afyonkarahisar, ترکی, 18 ستمبر… TBD
"حال ہی میں جاری کردہ ODI SX8 ہینڈل بار کورز کو قدرے بڑے کر دیا گیا ہے تاکہ اثر مزاحمت میں اضافہ اور بہتر شکل فراہم کی جا سکے۔اثر مزاحمت میں اضافہ.بہتر مرئیت اور اضافی اثرات کے تحفظ کے لیے اس کا سائز قدرے بڑا ہے، جبکہ آکٹاگونل اینڈ کیپس ایک مخصوص ODI فیکٹری شکل فراہم کرتی ہیں۔سب سے عام 7/8″ ہینڈل بار میں فٹ ہونے کے لیے اب تین سائز دستیاب ہیں: مکمل سائز کی بائیکس، 190mm (7.5″) درمیانے سائز کی بائیکس اور 160mm (6.25″) منی بائیکس کے لیے۔– جانی جمپ، ODI گرپس کی خوردہ قیمت: $21.95 – www.odigrips.com یا (951) 786-4755۔
2022 AMA نیشنل موٹرکراس چیمپئن شپ 28 مئی…پالا، CA 4 جون…ہنگ ٹاؤن، CA 11 جون…تھنڈر ویلی، CO 18 جون…ماؤنٹ مورس، PA 3 جولائی…ریڈ بڈ، مشی گن، 9 جولائی…ساؤتھ وک، میساچوسٹس، 1 جولائی… ملویل، مینیسوٹا، 23 جولائی…واشنگٹن، آسٹریلیا، 13 اگست…انادیلا، نیویارک، اگست 20…بوٹس کریک، میری لینڈ اگست 27…کرافورڈز وِل 3 ستمبر…پالا، سی اے
2022 AMA سپر کراس چیمپیئن شپ 8 جنوری…اناہیم، CA 15…آکلینڈ، CA 22…سان ڈیاگو، CA 29 فروری…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19…MNneaton…Minneaton… TX5… ڈیٹونا بیچ، FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, مارچ۔26 اپریل…سیئٹل، واشنگٹن 9…سینٹ۔سٹی، یوٹاہ
دو میگزین سبسکرپشنز اور motocross حصوں، گیئر یا لوازمات پر $50 کی زبردست رعایت کے لیے، یہاں کلک کریں۔
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge کو موٹرسائیکل کے آرام اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے سواروں کو آسان اور تیز رفتار طریقے سے sag چیک کرنے میں مدد کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔آپ کی موٹرسائیکل کی فری سیگ اور ریس سیگ کی مقدار کا براہ راست تعلق اس بات سے ہے کہ یہ ٹریل پر کتنی اچھی طرح سے توازن رکھتی ہے۔موٹول 2012 سے سلیکر ڈیجیٹل سسپنشن ٹیونرز بنا رہا ہے۔ V4 ٹونرز کی چوتھی نسل ہے اور اسمارٹ فونز کے لیے بلوٹوتھ فنکشنلٹی کے ساتھ پہلا ٹونر ہے اور وائرلیس ریموٹ کنٹرول خریدنے کا آپشن ہے جو آپ کو خود ہی (بغیر مدد کے) سیگ کو چیک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
موٹول سلیکر ڈیجیٹل سیگ اسکیل کو پرانے زمانے کے سیگ حکمران کے اختراعی متبادل کے طور پر بنایا گیا تھا۔آپ کو بس اسے آن کرنا ہے، 32″ کیبل کو فینڈر سے جوڑنا ہے، اسکیل کو دوبارہ ترتیب دینا ہے اور اپنے دوست کو اسکرین سے دور اپنے ریس کیمبر کو پڑھنے دیں (اصل سلیکر ایک ڈیجیٹل ریموٹ کے ساتھ بھی آیا تھا جو سلیکر میں پلگ ہوتا ہے)۔بلاک کریں تاکہ آپ اپنی موٹر سائیکل پر بیٹھتے ہوئے اپنا سلیکر پڑھ سکیں)۔نیا بلوٹوتھ سلیکر V4 اپ ڈیٹ دو کے بجائے ایک شخص کے ساتھ کام کرکے سلیک چیک کرنے کے کام کو آسان بناتا ہے۔ماضی میں، اگر آپ سلیکر اسکیل پر خود کو سیگ چیک کرنا چاہتے تھے، تو آپ کو ڈیجیٹل ریموٹ ریڈر کو وزن سے جوڑنا پڑتا تھا اور ہینڈل بار سے پچھلے پہیے تک ایک تار چلانا پڑتا تھا۔اب بلوٹوتھ فنکشن کے ساتھ ریموٹ کنٹرول وائرلیس ہے۔اس کے علاوہ، اگر آپ گھر میں ریموٹ بھول گئے ہیں یا اس پر اضافی رقم خرچ نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو آپ اپنے اسمارٹ فون پر سیگ کی پیمائش چیک کر سکتے ہیں۔ماضی میں، سیگ کی جانچ پڑتال کے لیے آپ کو موٹر سائیکل پر سوار ہونے اور کسی دوسرے شخص کو ریئر فینڈر سیگ کی پیمائش کرنے کی ضرورت تھی۔بلوٹوتھ فیچر کو استعمال کرنے اور خود ہی سیگ کو چیک کرنے کے لیے، ہم تجویز کرتے ہیں کہ EZ UP ٹاپ فریم کو پکڑ کر رکھیں یا موٹر سائیکل کو متوازن رکھنے کے لیے اپنے ہاتھ ٹرک پر رکھیں۔درست ریڈنگ حاصل کرنے کے لیے، یقینی بنائیں کہ آپ کی موٹر سائیکل سطح کی سطح پر ہے اور آپ کے ہاتھ صرف توازن کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں اور آپ کے وزن کو سہارا نہیں دیتے۔
موٹول سروس اسسٹنٹ ایپ ایپل اور اینڈرائیڈ دونوں ڈیوائسز کے لیے مفت ڈاؤن لوڈ کے طور پر دستیاب ہے۔یہ آپ کے اسمارٹ فون کو ورچوئل ریموٹ ڈسپلے میں بدل دیتا ہے، جس سے آپ کو ریئل ٹائم سیگ پیمائش ریڈنگ ملتی ہے۔بس اپنے اسمارٹ فون سے بلوٹوتھ کے ذریعے ایپ سے جڑیں، بالکل اسی طرح جیسے اپنے فون کو اپنے کار سٹیریو سے جوڑیں۔اس کے علاوہ، ایپ آپ کو پیمائش کو لاگ کرنے اور متعدد بائیکس اور ان کی معطلی کی ترتیبات کو لاگ کرنے کے لیے ایک جگہ فراہم کرتی ہے۔اگر آپ کو اسمارٹ فون استعمال کرنے میں دلچسپی نہیں ہے، تو Motool نے MXA کی خواہش کو پورا کیا ہے اور اپنے LCD ریموٹ کو نئی وائرلیس صلاحیتوں کے ساتھ اپ ڈیٹ کر دیا ہے۔ریموٹ کنٹرول کا استعمال گیراج میں رات گئے اپنے آپ کو ناپنے کا سب سے آسان طریقہ ہے۔
نیا V4 Slacker 30 دن کی منی بیک گارنٹی کے ساتھ آتا ہے۔اگر آپ کی موٹر سائیکل سلیکر V4 ڈیجیٹل معطلی ٹونر کے ساتھ سیگ کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد بہتر طریقے سے ہینڈل نہیں کرتی ہے، تو آپ اسے بغیر کسی سوال کے واپس کر سکتے ہیں۔اس کے علاوہ، یہ دو سال کی وارنٹی کے ساتھ آتا ہے اگر آپ کو اپنے سلیکر کے ساتھ کسی ساختی مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
نمبروں میں: $159.99 (صرف مین یونٹ)، $189.99 (Slacker V4 + وائرلیس ریموٹ ڈسپلے) - www.motoool.com یا (800) 741-7702۔
MXA درجہ بندی: Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner آپ کا نیا بہترین دوست ہوگا۔اسے ریسرز کے لیے ریسرز نے بنایا تھا۔شاک اسپرنگس اور اندرونی والوز کے جھکاؤ کی تلافی کے لیے سواروں کو وقتاً فوقتاً ساگ کو چیک کرنا چاہیے۔یہ خود کرنے کے قابل ہونے کا مطلب ہے کہ آپ جب چاہیں کر سکتے ہیں۔
2022 AMA سپر کراس چیمپیئن جنوری۔8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 فروری… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12…. Feb Anaheim, CA 19 فروری…. Minneapolis, Minnesota, فروری 26… Arlington, Texas.5… ڈیٹونا بیچ، FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, مارچ۔26 اپریل…سیئٹل، واشنگٹن 9…سینٹ۔سٹی، یوٹاہ
2022 ایف آئی ایم گراں پری (عارضی) فروری 20… میٹلی پول، انگلینڈ 6 مارچ… ارجنٹائن مارچ 20 ٹی بی ڈی… مارچ 27 ٹی بی ڈی… اوس، نیدرلینڈز 10 اپریل… اٹلی ٹرینٹینو 24 اپریل… کیگمز، لٹویا 1 مئی… ایگلٹ، روس 15 مئی… سارڈو، سارڈینیا۔29 مئی…انٹو زاناڈو، اسپین 5 جون…ارنی، فرانس 12 جون… ٹیوچینتھل، جرمنی 26 جون… جکارتہ، انڈونیشیا 3 جولائی… سیمارنگ، انڈونیشیا 17 جولائی…چیک میڈلین 24 جولائی… لومیل، بیلجیم 7 اگست… اُدویلا، سویڈن اگست 14 …فن لینڈ KymiRing اگست 21…St.جین ڈی اینجلی، فرانس، 4 ستمبر… افونکاراہیسر، ترکی، 18 ستمبر… TBD
2022 AMA نیشنل موٹرکراس چیمپئن شپ 28 مئی…پالا، CA 4 جون…ہنگ ٹاؤن، CA 11 جون…تھنڈر ویلی، CO 18 جون…ماؤنٹ مورس، PA 3 جولائی…ریڈ بڈ، مشی گن، 9 جولائی…ساؤتھ وک، میساچوسٹس، 1 جولائی… ملویل، مینیسوٹا، 23 جولائی…واشنگٹن، آسٹریلیا، 13 اگست…انادیلا، نیویارک، اگست 20…بوٹس کریک، میری لینڈ اگست 27…کرافورڈز وِل 3 ستمبر…پالا، سی اے
2022 کِکر اریناکراس سیریز 7-8 جنوری… لیولینڈ، CO جنوری 15… امریلو، TX جنوری 21-22… اوکلاہوما سٹی، اوکلاہوما جنوری 29… گرینسبورو، این سی 4-5 فروری۔..رینو، نیواڈا، فروری 11-12…ڈینور، کولوراڈو
2022 آف روڈ شیڈول جنوری 21-23… پرائم، NV فروری 18-20… گلین ہیلن، CA مارچ 11-13… لیک ہاواسو سٹی، AZ اپریل 8-10… Taft، CA، 29 اپریل تا مئی 1… لاس ویگاس، NVM مئی 27-29… Cedar City, UTSept.16-18…پرسٹن، ID اکتوبر 14-16…میسکوائٹ، NV نومبر 4-6…پرائم، NV
2022 کینیڈین ٹرپل کراؤن سیریز 5 جون… کاملوپس، BC 12 جون… ڈرم ہیلر، AB 19 جون… پائلٹ ماؤنڈ، MB 3 جولائی… والٹن، 10 جولائی کو… کورٹ لینڈ، 17 جولائی کو … اوٹاوا، OH 24 جولائی … Moncton, NC31 جولائی … DeChambeau QC اگست 14 … والٹن، او ایچ
2022 جرمن ADAC Motocross ماسٹرز 3 اپریل… ڈرینا پرنس 22 مئی… ڈرٹز جون 19… میگرز 3 جولائی… بلسٹین 10 جولائی… ٹینسفیلڈ 31 جولائی… ہیلڈورف 4 ستمبر… جوئر 11 ستمبر … ہولزرلنگن
2022 MICHELIN UK چیمپیئن شپ 20 مارچ کو… یکم مئی کو تصدیق ہوگی… 29 مئی کو تصدیق ہوگی… 3 جولائی کو تصدیق ہوگی… 7 اگست کو تصدیق ہوگی… 4 ستمبر کو تصدیق ہوگی۔
آئرش شہری 2022 مارچ 27… TBA 10 اپریل… TBA 5 جون… 26 جون… Loch Brickland 24 جولائی… TBA Sol 21
2022 ڈچ ماسٹرز سیریز 13 مارچ… ارنہیم 18 اپریل… اولڈ بروک (پیر) 8 مئی… ہارفسن 22 مئی… او ایس ایس 18 جون… رینن
MXA ایمرجنسی سروسز ٹیم موٹر سائیکلوں کو ہینڈل کرتی ہے۔بائیک کے جائزوں، سپر کراس کوریج، سواروں کے انٹرویوز اور مزید کے لیے ہمارا MXA YouTube چینل دیکھیں۔اور سبسکرائب بٹن کو دبانا نہ بھولیں۔
ہمیں موٹرسائیکل سے متعلق ہر چیز پسند ہے اور تمام موٹرسائیکل پرستاروں کو ایک جگہ پر لانا چاہتے ہیں تاکہ آپ کے دو سینٹ، آئیڈیاز، تصاویر، بائیک کی مرمت، بائیک کے سوالات اور بہت کچھ شیئر کریں۔سب سے پہلے دیکھنے کے لیے آپ کے پاس فیس بک اکاؤنٹ ہونا ضروری ہے یا پہلے سے موجود ہے۔اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں، تو کرنے کے لیے زیادہ کام نہیں ہے، اور آپ کے پاس ایک عرف بھی ہو سکتا ہے اس لیے کوئی نہیں جانتا کہ یہ آپ ہی ہیں۔شامل ہونے کے لیے یہاں کلک کریں۔ایک بار جب آپ شامل ہونے کی درخواست کرتے ہیں، تو ہم جلد ہی آپ کی درخواست قبول کر لیں گے۔
روزانہ تازہ مواد کے لیے ہمیں www.twitter.com/MXAction یا Twitter کے MXAction سیکشن پر فالو کریں۔
تصاویر: ڈیبی تیمیٹی، کاواساکی، کے ٹی ایم، ایم ایکس جی پی، ٹریور نیلسن، رے آرچر، جان اورٹنر، برائن کنورس، ہونڈا، یاماہا، ہسکوارنا، ڈیرل ایکلنڈ، یاماہا، ایم ایکس اے آرکائیوز
پوسٹ ٹائم: دسمبر-15-2022