سانتا کروز نے بڑے پہیوں والی طویل سفر میگا ٹاور اینڈورو بائیک کے تازہ ترین ورژن کا اعلان کیا ہے۔
اس موٹر سائیکل کو سانتا کروز کو نظم و ضبط میں سب سے آگے رکھنے اور اعلی کھلاڑیوں اور افراد کو ان کی صلاحیتوں تک پہنچنے میں مدد کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، چاہے Enduro ورلڈ سیریز کی دوڑ ہو یا سٹون کنگ ریلی یا Ard Rock Play Blindfold Games جیسی تقریبات میں دوستوں کے ساتھ گھومنے پھرنے میں۔.
165mm تک معطلی کے سفر میں اضافے کے باوجود، سانتا کروز کا کہنا ہے کہ وہ میگا ٹاور کی کارکردگی اور پیشین گوئی کو برقرار رکھنا چاہتا ہے۔ایسا کرنے کے لیے، برانڈ نے جیومیٹری، ڈیمپر سیٹنگز اور سسپنشن کائینیٹکس کو اپ ڈیٹ کیا ہے۔
سانتا کروز کے اپنے وقت کے اعزاز والے ورچوئل پیوٹ پوائنٹ پلیٹ فارم پر قائم رہنے کے ساتھ، نئی بائیک انقلاب سے زیادہ ارتقاء کی نمائندگی کرتی ہے۔زیادہ سفر، طویل فاصلے اور ایک خاص سائز کی زنجیریں۔
منتخب کرنے کے لیے 11 بلڈ کٹس ہیں، بشمول کوائل اور ایئر ڈیمپر آپشنز۔قیمتیں £5,499 / $5,649 سے £9,699 / $11,199 سے شروع ہوتی ہیں۔(آپ لانچ کے وقت 2022 سانتا کروز میگا ٹاور CC X01 AXS RSV کا ہمارا جائزہ پڑھ سکتے ہیں)۔
میگا ٹاور میں اب 5 ملی میٹر زیادہ ریئر وہیل کا سفر 165 ملی میٹر تک ہے اور اسے 160 ملی میٹر کے کانٹے کے بجائے 170 ملی میٹر فورک کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا ہے۔اس میں 170 ملی میٹر ریئر وہیل کا سفر بھی ہے اور اگر آپ کو لگتا ہے کہ 165 ملی میٹر بہت نرم ہے۔
سانتا کروز 29 انچ کے اگلے اور پچھلے پہیوں کے ساتھ پھنس گیا ہے، جبکہ 150 ملی میٹر ٹریول برونسن میں ہائبرڈ پہیے ہیں۔چھوٹے سے لے کر اضافی بڑے تک پانچ سائز میں دستیاب ہے۔
کاربن فریم دو اسٹیکنگ آپشنز میں دستیاب ہے۔وہ لوگ جو سانتا کروز بائیکس سے واقف ہیں وہ C اور CC نام دینے کے کنونشن کو پہچانیں گے۔
دونوں بائک میں یکساں طاقت، سختی، اور اثر سے تحفظ ہے، تاہم، سانتا کروز کے مطابق، CC فریم مندرجہ بالا تمام چیزوں کو ہلکے پیکج میں، تقریباً 300 گرام پیش کرتا ہے۔یہ خصوصیت زیادہ مہنگی تعمیرات کے لیے دستیاب ہے۔
فریم کا سائز اب سختی پر بھی منحصر ہے۔بڑے فریموں میں انہیں سخت بنانے کے لیے زیادہ مواد ہوتا ہے اور مجموعی مقصد ہر سوار کو یکساں سواری کا تجربہ دینا ہے، چاہے سائز کچھ بھی ہو۔ہلکے سواروں کا فریم زیادہ لچکدار ہوتا ہے، جبکہ بھاری سواروں کا فریم زیادہ سخت ہوتا ہے۔
توقف کی ایڈجسٹمنٹ میں ایک نیا نچلا لیور اور ایک سیدھا منحنی خطوط شامل ہے۔سانتا کروز کا کہنا ہے کہ کم لیوریج کا تناسب نئے میگا ٹاور کو جھٹکوں، خاص طور پر تیز رفتار ٹکرانے کو جذب کرنے کے لیے شاک ڈیمپنگ کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کرنے میں مدد کرنے کے لیے استعمال کیا گیا۔
مزید برآں، زیادہ لکیری وکر کا مقصد معطلی کو اس کے پورے سفر میں مزید مستحکم بنانا اور زیادہ متوقع سرعت کا احساس فراہم کرنا ہے۔
سانتا کروز نے ہر فریم کے سائز کے لیے لنکس کو مختلف طریقے سے ترتیب دیا، جس سے ہر سائز کو ایک مخصوص چین اسٹے کی لمبائی کی اجازت دی گئی۔اس کا مطلب یہ ہے کہ بڑی بائک میں اسکواٹ مخالف قدریں قدرے زیادہ ہوتی ہیں، جو لمبے سواروں کے لیے ایک اضافی بونس ہے۔
ماڈل پر منحصر ہے، میگا ٹاور پر دو مختلف جھٹکا جذب کرنے والے ہیں۔کم مخصوص بائیکس پر، آپ کو RockShox سپر ڈیلکس سلیکٹ یا سلیکٹ+ ملتا ہے۔سانتا کروز نے RockShox کے ساتھ مل کر کام کیا ہے تاکہ پہلے سے منتخب RockShox پنچ ٹیونز سے بہترین دھنیں دستیاب ہوں۔
زیادہ مہنگے ماڈلز Fox Float X2 فیکٹری یا Fox Float DH X2 فیکٹری کوائل شاکس سے لیس ہیں۔دونوں میگا ٹاور کو مکمل طور پر حسب ضرورت آرمچر فراہم کرتے ہیں اور معیاری فاکس ٹیونز استعمال نہیں کرتے ہیں۔
کیلیفورنیا برانڈ ایک "دستانے کے خانے" کی شکل میں اندرونی اسٹوریج بھی پیش کرتا ہے۔اسے سانتا کروز نے اندرون خانہ تیار کیا تھا اور کوئی اسٹاک پرزہ استعمال نہیں کیا گیا تھا۔کلپ آن ہیچ میں پانی کی بوتل کیج ہولڈر اور دو اندرونی جیبیں شامل ہیں، بشمول ایک ٹول پاؤچ اور ایک نلی نما پاؤچ۔سانتا کروز کے مطابق، یہ آپ کو خاموشی سے اپنے آلات اور اسپیئر پارٹس کو ذخیرہ کرنے کی اجازت دے گا۔
سانتا کروز SRAM UDH کا اپنا ورژن بھی بناتا ہے، جس میں ایک آل میٹل یونیورسل ڈیریلر ہینگر ہے جس میں SRAM پلاسٹک کے پرزے نہیں ہیں۔
دوسری جگہوں پر، فریم میں 2.5 انچ ٹائر کلیئرنس، پانی کی بوتل کی جگہ، تھریڈڈ نیچے بریکٹ باڈی، اور چینلز کے ذریعے اندرونی کیبل روٹنگ ہے۔فریم میں 200mm بریک فریم ہے جس کا زیادہ سے زیادہ روٹر سائز 220mm ہے۔
سانتا کروز میگا ٹاور کو تاحیات بیئرنگ ریپلیسمنٹ سروس پیش کرتا ہے اور کہتا ہے کہ چاہے آپ کہیں بھی ہوں، آپ قبضے کی مرمت کے لیے ملٹی ٹول استعمال کر سکتے ہیں۔میگا ٹاور پر فریم پروٹیکشنز کی کافی مقدار موجود ہے، بشمول ان لوگوں کے لیے جو اپنی بائیک کو پک اپ ٹرک کے پیچھے پھینکنا چاہتے ہیں۔
جیومیٹری کی اہم تبدیلیاں ایک ڈھیلا ہیڈ ٹیوب زاویہ اور ایک تیز موثر سیٹ ٹیوب زاویہ ہیں۔نیچے کے لنک پر واقع فلپ چپ کی بدولت میگا ٹاور میں اونچی اور نچلی ترتیبات ہیں۔اس موٹر سائیکل کا ہیڈ روم اونچا ہے۔
ہیڈ ٹیوب کا زاویہ 1 ڈگری کم کر دیا گیا ہے اور اب ہائی سیٹنگ پر 63.8 ڈگری اور لو سیٹنگ پر 63.5 ڈگری ہے۔یہ ایک سانتا کروز V10 ڈاؤنہل بائیک جیسا ہی ردعمل ہے۔
مؤثر سیٹ ٹیوب زاویہ اب چھوٹے فریم پر 77.2 ڈگری ہے اور بڑے، بڑے اور بڑے فریموں پر بتدریج 77.8 ڈگری تک بڑھ جاتا ہے – دوبارہ، لمبے فریموں پر۔یہ نیچے کی پوزیشن میں 0.3 ڈگری تک کم ہوجاتا ہے۔
قدروں کی حد میں تمام سائز کے لیے 5 ملی میٹر کا اضافہ ہوا، لیکن نمایاں طور پر نہیں۔چھوٹے سائز کے لیے رینج 430mm ہے، M, L, XL اور XXL فریموں کے لیے بالترتیب 455mm، 475mm، 495mm اور 520mm تک بڑھ رہی ہے۔موٹر سائیکل کو کم دوائیاں میں ڈالنے سے رینج 3mm تک کم ہو جاتی ہے۔
ایک اور بڑی تبدیلی چین کی لمبائی میں اضافہ ہے۔جیسے جیسے فریم کا سائز بڑھتا ہے، وہ بتدریج لمبا ہو جاتا ہے تاکہ ایک ہی سامنے سے پیچھے کے مرکز کے تناسب کو برقرار رکھنے میں مدد مل سکے، جس سے ہر فریم کو ایک جیسا محسوس ہو سکے۔سانتا کروز نے پرانی فلپ چپ کو چھوڑ دیا جس نے اسے دو پوزیشنوں کے درمیان سوئچ کرنے کی اجازت دی۔
چین سٹیز 436mm سے 437mm، 440mm، 443mm اور 447mm، چھوٹے سے بہت بڑے تک بڑھ گئے ہیں۔کم پوزیشن میں وہ 1 ملی میٹر لمبے ہوتے ہیں۔
سانتا کروز نے ناہموار علاقے پر موٹر سائیکل کو پیڈل کرنے کے لیے مزید آرام دہ بنانے کے لیے نیچے کی بریکٹ کو تھوڑا سا اٹھایا۔اس کا نیچے والا بریکٹ اب اوپر کی پوزیشن میں 27 ملی میٹر اور نیچے کی پوزیشن میں 30 ملی میٹر نیچے ہے، یعنی وہ ابھی تک بیٹھا ہوا ہے۔
مختصر سیٹ ٹیوب کی لمبائی سواروں کو وسیع پیمانے پر سائز کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔یہ آپ کو اپنی حد اور وہیل بیس کی ترجیح کی بنیاد پر اپنے فریم کا سائز منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔S-XXL لمبائی 380mm سے 405mm، 430mm، 460mm اور 500mm میں تبدیل ہو گئی۔
میگا ٹاور لائن میں ٹرانس بلیو اور میٹ نکل میں سات ماڈل دستیاب ہیں۔تاہم، ان میں سے چار میں ایئر یا کوائل شاک آپشنز ہیں، جس کا مطلب ہے کہ منتخب کرنے کے لیے 11 بائیکس ہیں۔
Maxxis ڈبل ڈاون ٹائر بھی اسپرنگ ڈیمپر کے اختیارات کے ساتھ آتے ہیں۔سانتا کروز کا خیال ہے کہ وہ سوار جو کوائل اوور شاکس استعمال کرنے کو ترجیح دیتے ہیں وہ زیادہ مشکل سے سواری کرنا چاہتے ہیں۔
ہمیں ابھی تک پوری بین الاقوامی قیمتیں موصول نہیں ہوئی ہیں، لیکن بائک £5,499 / $5,649 سے شروع ہوتی ہیں اور £9,699 / $11,199 سے ٹاپ آؤٹ ہوتی ہیں۔برطانیہ کو مئی کے دوران نئے میگا ٹاور کا سٹاک ملے گا۔
ایک محدود ایڈیشن Megatower CC XX1 AXS سٹیوارڈیس RSV ماڈل بھی ہے، دنیا بھر میں صرف 50 دستیاب ہے۔قیمت $13,999۔
Luke Marshall BikeRadar اور MBUK میگزین کے تکنیکی مصنف ہیں۔وہ 2018 سے دونوں گیمز پر کام کر رہا ہے اور اسے ماؤنٹین بائیکنگ کا 20 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔لیوک ایک کشش ثقل پر مبنی ریسر ہے جس کا پس منظر ڈاؤنہل ریسنگ میں ہے، اس نے پہلے UCI ڈاؤنہل ورلڈ چیمپئن شپ میں حصہ لیا تھا۔انجینئرنگ کے پس منظر اور محنت کے شوق کے ساتھ، Luke ہر موٹر سائیکل اور پروڈکٹ کو جانچنے کے لیے پوری طرح اہل ہے، آپ کو معلوماتی اور آزاد جائزے فراہم کرتا ہے۔آپ کو غالباً یہ ساؤتھ ویلز اور ساؤتھ ویسٹ انگلینڈ میں سکی ڈھلوانوں پر سواری کرتے ہوئے پگڈنڈی، اینڈورو یا ڈاؤنہل بائیک پر ملے گا۔وہ BikeRadar پوڈ کاسٹ اور یوٹیوب چینل پر باقاعدگی سے ظاہر ہوتا ہے۔
Lezyne Pocket Drive فلور پمپ (قیمت £29!) حاصل کرنے کے لیے ابھی سائن اپ کریں اور اسٹور کی قیمت میں 30% کی بچت کریں!
کیا آپ BikeRadar اور اس کے پبلشر Our Media Ltd، ایک فوری ڈیلیوری کمپنی سے پیشکشیں، اپ ڈیٹس اور ایونٹس وصول کرنا چاہیں گے؟
پوسٹ ٹائم: نومبر-10-2022