لومڑی کے جسم والے مستنگس (1979–1993) برسوں کے دوران مقبولیت میں پھٹ گئے۔ایک وقت تھا جب انہیں سستے داموں خریدا جا سکتا تھا، لیکن یہ جہاز افق پر چلا گیا۔تاہم، وہ بہترین کارکردگی حاصل کرنے کے لیے ایک ہلکا پھلکا پلیٹ فارم ہے، اس لیے لوگ زیادہ ادائیگی کرنے کو تیار ہیں۔بلاشبہ، ایک مہنگی ڈرائیو وے کا علاج گھر پر اسے کیسے تلاش کرنا ہے اس کی ایک اچھی مثال ہے۔تو یہ 1990 کے اس فورڈ مستنگ کوپ کے ساتھ تھا جس کی ملکیت لیوس رابرٹس تھی۔ہم نے ہولی ایل ایس فیسٹ میں ایک فاکس کے پیچھے اس میٹھی سواری کو دیکھا (آسان سمجھیں – فورڈ پیوریسٹ کے بارے میں فکر نہ کریں)۔
جیسا کہ رابرٹس نے ہمیں بتایا، "میرا مستنگ میری خالہ کا تھا، جنہوں نے 1990 میں ایک نئی کار خریدی تھی۔ اس نے اسے 80,000 میل چلایا، اسے چرچ اور گروسری اسٹور تک پہنچایا۔جب وہ گاڑی چلانے کے لیے بہت بوڑھی ہو گئی تو میرے دادا نے یہ کار خریدی اور گڑبڑ کر دی۔برسوں بعد، اس نے مجھے کہا کہ آؤ اور اس کے ساتھ کچھ کرو۔میں نے یہ کار اس وقت لی تھی جب میں تھینکس گیونگ 2020 کے لیے نیش وِل میں فیملی سے ملنے جا رہا تھا اور تعمیر کرنا شروع کر دیا تھا۔ایک اتوار، میری بیوی مولی اور میں نے کار کو دکان میں گھسایا اور مستنگ کو مکمل طور پر ختم کر دیا تاکہ کرسمس کے بعد یہ چیسس ورکشاپ میں جا سکے" – گیلری میں موجود پہلی چند تصاویر کو ضرور دیکھیں۔
رابرٹس نے جاری رکھا، "جب مجھے معلوم ہوا کہ میں یہ کار خریدنے جا رہا ہوں، تو میں نے 2019 Mustang GT Coyote کا انجن اور ٹرانسمیشن خریدا جس میں 5,000 میل کا فاصلہ تھا۔جب گاڑی کو چیسس شاپ میں رول کیج، ایک منی ٹب، ایک اوپر اور نیچے ٹارک پر قابو پانے والا گیئر باکس، اور 8.8 انچ کا تنگ اور ہیوی ڈیوٹی ریئر اینڈ ملا، تو میں اور میری بیوی نے Coyote کے 5.0-لیٹر انجن کو بحال کیا۔کار کے لیے ایک جڑواں ٹربو رکھنا۔چیسس شاپ سے گاڑی لینے کے بعد، ہم نے انجن لگایا اور 10R80 گیئر باکس اور ٹوئن ٹربو کٹ لگائی تاکہ ہم اس پر کام شروع کر سکیں۔سب کچھ صاف کریں۔ایک بار جب تمام ماڈلز تیار ہو گئے، میں نے ٹربو کٹ کے کولڈ سائیڈ کو اسمبل کیا اور سامنے کے فینڈرز سے باہر آنے کے لیے نیچے کی پائپوں کو مکمل کیا۔جب میں مطمئن ہو گیا کہ کاٹنے یا ترمیم کرنے کے لیے اور کچھ نہیں ہے، تو ہم نے سب کچھ ختم کر دیا اور باڈی بنانا اور سکاٹ راڈ ہڈ کے نیچے پینل لگانا شروع کر دیا۔ایک چیکنا فائر وال کے طور پر کام کرنے کے لیے۔تمام باڈی ورک اور پینٹنگ میری دکان میں میرے دوستوں مائیک ویٹر اور مائیکل ٹائنی کی مدد سے کی گئی تھی۔
جیسا کہ ہم نے کہا، ہم نے 2021 ہولی ایل ایس فیسٹ میں کویوٹی کی جگہ فاکس باڈی والا مستنگ دیکھا جہاں رابرٹس کی جوڑی نے رن ان کیا۔مستنگ کو ایونٹ سے پہلے بنایا گیا تھا، اس لیے یہ اس وقت نہیں چل رہا تھا اور اب بھی اسے الگ کیا جا رہا تھا۔ڈائنو پر، معیاری 5.0-لیٹر ٹوئن ٹربو انجن 1,090 hp کا پاور رکھتا ہے۔ٹائروں پر 15 psi، جو کہ اچھے وقت کے لیے کافی ہے، لیکن یہ پتہ چلتا ہے کہ اس پاور کو لگانا ایک حقیقی مسئلہ ہے۔12 psi پر، مستنگ نے 128 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 8 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 5.57 میل کا فاصلہ طے کیا، اور سہ ماہی میل پر اس نے 159 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 9.24 محدود کرشن میل طے کیا!اب تک اس کی تیز رفتار 8,923 میل فی گھنٹہ ہے، رابرٹس کو 1,000 فٹ سے شروع کرنے پر غور کرنے والا ایک متاثر کن وقت ہے۔ایک بار سیزن دوبارہ شروع ہونے کے بعد، وہ Coyote کی جگہ لی گئی اسٹینگ کی تعمیر جاری رکھے گا، امید ہے کہ 4.90 سیکنڈ میں 8 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے مارے گا۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-06-2022